En el Salón Intermot BMW ha presentado sus novedades para el año 2009. Las más destacables son la Serie K en sus versiones R, S y GT, que sufren importantes modificaciones que afectan principalmente a los motores. Estos han crecido desde 1.157 hasta 1.293 centímetros cúbicos y lo han hecho principalmente para mejorar en bajos y medios. La potencia máxima sube hasta los 175 caballos en la versión S, mientras que la R aumenta 13 caballos hasta situarse en 173 caballos y la GT aumenta 10 hasta los 160 caballos.
BMW K 1300 GT (Foto superior)
La BMW K 1300 GT viene con mayor tamaño de los carenados, además de la mayoría de las mejoras de sus hermanas, también mejora en temas de equipamiento, ya que ahora la pantalla delantera tiene regulación eléctrica, al igual que el asiento que puede variar su altura en 40 milímetros.
BMW K 1300 S
La nueva BMW K 1300 S, la motocicleta más rápida y potente que jamás ha fabricado BMW; sucesora de la K 1200 S, ampliamente remodelada. La K 1300 S marca un hito en el mundo de vivencias deportivas de BMW, gracias a su potencia de 129 kW/175 CV y su peso de 254 kilogramos (con el depósito lleno). En estas condiciones, esta motocicleta satisface las exigencias más estrictas en materia de dinamismo y prestaciones. El fabricante de motocicletas más grande y exitoso de Europa se impone así en el segmento superior de motos deportivas de altas prestaciones.
BMW K 1300 R
Si la BMW K 1200 R te parecía potente, la nueva 1300 viene con 13 CV mas. El motor y la parte ciclo proceden de la K 1300 S, aunque se han adaptado diversos detalles a las exigencias específicas que plantea una naked-bike de gran cilindrada. Cuando se desarrolló la BMW K 1300 R, se pensó principalmente en el placer de conducir de manera muy segura, se incorporaron detalles de gran calidad y se optó por un diseño extrovertido y masculino
Honda VFR1200F - novedad mundial
