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Volvemos a lanzar la inciativa de los cursos teóricos de conducción en un aula. Se trata de ampliar el programa que se imparte en los fines de semana que incluyen el curso práctico, aprovechando el cierto parón invernal por el que vamos a pasar.
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Para conducir por la arena es esencial que la rueda delantera no ofrezca excesiva resistencia al avance. Para ello tenemos que sentarnos retrasados a la vez que aceleramos con decisión. Enla arena se consume mucho combustible a la vez que se castiga a las mecánicas.
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Excelente guía de conducción en la que se facilitan pistas para intentar interpretar mediante todo lo que rodea a la carretera, por donde va el trazado del asfalto.
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El viento es tal vez el elemento adverso más fatigoso que nos podemos encontrar. Este reportaje nos descubre algunas claves para hacerle frente.
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Mala visibilidad, riesgo de deslizamiento, dificultades al adelantar y otros son los peligros que nos encontamos al rodar bajo la lluvia. Este artículo es una detallada guía sobre como sobrevivir a estas condiciones tan peligrosas.
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Sobre esta técnica siempre existirá discusión a la hora de hacer una parada para refrescarnos con una buena birra, ¿es más seguro sacar rodilla? ¿tiene alguna ventaja aparte de salir bien en la foto? échale un vistazo a esto y decide por ti mismo.
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Consejos para poder ir a un circuito bien preparado.
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Moteros novatos siempre los habrá, todos hemos pasado por eso, pero hay dos clases de novatos: los que se creen los amos de la carretera y que todo lo saben con tres mil km. y los que quieren aprender y se esfuerzan en ello, yo llevo unos cuantos km. en moto y cada dia aprendo algo nuevo.
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Artículo orientado como guía de como actuar en caso de encontrar algún imprevisto al estra trazando una curva.
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En este articulo citaremos una serie de recomendaciones para conducir nuestras motos en grupo, como veréis se trata de aplicar el sentido común...
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De indispensable lectura si eres de los que ruedan en invierno con su moto. Consejos sobre el equipamiento, casco y forma de circular cuando esta lloviendo.
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Principalmente utilizaremos el freno motor , pero tambien es conveniente saber cuando y como utilizar el sistema de frenado de nuestra motocicleta.
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Vamos a describir los riesgos que podemos tener al circular por ciudad con nuestra moto. en la segunda parte del articulo, se dan unos consejos para una buena conducción por ciudad.
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En este interesante artículo encontraremos una serie de consejos para circular de noche con nuestra motocicleta.
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Cuando circulamos por una zona en obras debemos circular con precaución moderando nuestra velocidad y prestaremos la maxima atención para prevenir que tengamos un accidente.
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Artículo explicativo sobre la técnica para proceder antes de entrar en una curva, frenar y reducir es lo más usual ¿Como se hace? ¿Cuál es la técnica adecuada?
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¿Por qué disfrutar solo de la moto si puedes hacerlo con "paquete"? Este breve manual te indica algunas precauciones a considerar si decides darte una vuelta con acompañante en la parte trasera de tu moto.
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Si algo tiene realmente atractivo conducir una moto en carretera, esto es sin duda, disfrutar de las curvas. Trazarlas correctamente y con seguridad, pero a su vez, apurándolas todo lo que podemos, ofrece una satisfación inexplicable. Si además es de 180 grados, esto nos obliga a tener un dominio elevado de nuestra montura.
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El manual de conducción en circuito del genial Paco Campos, una clase didáctica y clara para todos los que están pensando en darse una vueltecita por un circuito. Con un lenguaje sarcástico y directo nos acerca a como debemos prepararnos y que hay que tomar en cuenta antes de meternos en un circuíto por primera vez.
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Tomar una curva es el pan nuestro de cada dia, dependiendo de cuanto inclines tu cuerpo, será mejor tu seguridad y reduciras las posibilidades de tener un accidente.
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