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Nuevo sistema de seguridad para motoristas y ciclistas en la Rioja

JavierAlfonso JavierAlfonso

11/09/2017
Nuevo sistema de seguridad para motoristas y ciclistas en la Rioja
Las carretas de La Rioja han estrenado un sistema de contención pionero para aumentar la protección y seguridad de motoristas y ciclistas

El consejero de Fomento y Política Territorial del Gobierno de La Rioja, Carlos Cuevas, y el director de la Dirección General de Tráfico (DGT), Gregorio Serrano, participaron en la presentación de este nuevo modelo de barrera de seguridad que se ha instalado por primera vez en un tramo de la carretera LR-254, que comunica las localidades de Entrena y Lardero, por la notable intensidad de tráfico de motoristas y también ciclistas que registraba.



Este dispositivo denominado ‘Segurvital’ consta de una banda de rodillos producidos con neumáticos fuera de uso que aporta tres beneficios fundamentales.


  • En primer lugar, impide que el motorista o el ciclista accidentado sea despedido al centro de la calzada como consecuencia de la colisión.
  • En segundo término, reduce la gravedad de las lesiones gracias a que absorbe la fuerza del impacto.
  • Por último, evita las posibles amputaciones o lesiones medulares que se pueden sufrir, ya que está adaptado y acoplado a los guardarraíles de la carreteras para garantizar que ninguna parte del cuerpo se golpee con los postes o se introduzca por algún hueco.


La iniciativa es fruto de un proyecto de I+D+I de la empresa Inoxmar Entreacerox, y en cuyo desarrollo han sido necesarios cuatro años de trabajo y una inversión de 1,2 millones de euros, con financiación de la Unión Europea y el Gobierno de La Rioja.


El consejero de Fomento ha destacado que esta nueva medida "forma parte del trabajo que está haciendo el Gobierno de La Rioja en colaboración con otras administraciones públicas para aumentar la seguridad vial".


"Se trata de un sistema concebido e instalado por primera vez en La Rioja y confiamos en que contribuya a alcanzar ese objetivo que compartimos todos de reducir la siniestralidad en las carreteras, en este caso, con especial incidencia en los accidentes de tráfico con implicación de motos", ha añadido.


Por su parte, el director de la DGT ha señalado que "cualquier iniciativa que contribuya a reducir la gravedad de las lesiones de los vehículos de dos ruedas, bienvenida sea".


Además, ha asegurado que "la vulnerabilidad de estos colectivos (ciclistas y motoristas), que en ocasiones pasa inadvertida para el resto de conductores, hace que medidas como las que hoy se presentan pongan de relieve la concienciación y la implicación que tanto las distintas administraciones públicas como el sector privado están promoviendo en favor de la seguridad vial".


Segurvital: Máximo nivel de seguridad


Este dispositivo es el único sistema homologado con los máximos parámetros de seguridad-nivel 1, según la norma UNE 135900-12:2008-, en cuya fabricación se emplean materiales reciclados.


Para la instalación de un kilómetro de esta barrera de seguridad se emplean 4,5 toneladas de neumáticos usados (unas 1.400 unidades), evitando la las emisiones contaminantes a la atmósfera y dando un nuevo uso a estos neumáticos que han agotado su vida útil.


El Gobierno de La Rioja tiene previsto instalar este mismo sistema que se ha colocado en un tramo de 160 metros de la carretera entre Entrena y Ladero en otros tramos de la red autonómicas frecuentados con asiduidad por motos y bicicletas.


Esta primera prueba permitirá incrementar la protección a lo largo de un kilómetro tras una inversión de 59.205 euros. Además, en función de los resultados y su acogida por el colectivo motorista, se estudiará su instalación en otros puntos.


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