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Cómo podemos quitar el límite al CDI de la Yamaha TZR
Betsabé
22/12/2011 | Visto: 3004
En Portalmotos, te ofrecemos un tutorial sobre cómo quitar el límite al CDI (Control Direct Ingnition) de tu Yamaha TZR.
El CDI se encuentra en la unión de los dos hierros del chasis, debajo del tanque, cercano al manillar. Para extraerlo, tenemos que desconectar el enchufe que incorpora, presionando la pestaña y tirando con fuerza hacia atrás, ya que está enganchado a una funda de goma con un pequeño hierro.
Debemos desmontar el escape de la moto. Tenemos que abrirlo por la unión y, luego, sacar los tornillos, limando la soldadura que llevan las cabezas de los tornillos y aflojándolos. Después, hay que cortar el contracono de obturación de gases con una sierra, poner silicona en la unión y colocar tres tornillos nuevos, volviéndolos a unir con silicona, por ejemplo. 
El sistema AIS es un sistema de compensación que lleva el escape limitado para que no se ahogue el motor. Desconectaremos el tubo, taparemos el agujero y lo volveremos a conectar. Así, el sistema quedará anulado.
Con respecto a la carburación, cambiaremos el surtidor de máxima de 88 de serie a 115 y el surtidor de mínima de 32 de serie, a 40.
El piñón de 11 dientes de serie lo cambiaremos por uno de 12 dientes y ajustaremos la tensión de la cadena.
La bujía NGKBR9ES de serie la sustituiremos por una NGKB10ES y, en el cuentakilómetros, cortaremos el cable blanco/rosa del conector del tablier para que el cuentakilómetros marque más de 80 Km/h.
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