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Ficha técnica KYMCO K-XCT 125i y 300i

Luisa Álvarez Luisa Álvarez | Director Editorial y Jefe de Pruebas
Andrea Enzo 'esconde' a Óscar González Soria, periodista de los de lanza en astillero, adarga antigua, rocín flaco y galgo corredor. Como dijo Julio Verne, 'si se puede soñar, se puede hacer'.

21/03/2013
Ficha técnica KYMCO K-XCT 125i y 300i

Ficha técnica KYMCO K-XCT 125i - PVP: 3.199 €


Motor: Monocilíndrico 4 tiempos

Refrigeración: Líquida

Diámetro por carrera (mm): 54 x 54,5

Cilindrada: 124,8 cc

Relación de compresión: 11,2:1

Potencia máxima: 14,5 CV (10,60 kW) a 9.000 rpm

Par motor máximo: 12 Nm a 7.000 rpm

Distribución: 4 válvulas

Encendido: Electrónico gestionado por ECU

Alimentación: Inyección electrónicaSynerject

Arranque: Eléctrico

Lubricación: Cárter húmedo y bomba

Embrague: Centrífugo automático

Transmisión primaria: Variador continuo

Transmisión secundaria: Reductora en dos etapas

Escape: Catalizador de tres vías

Suspensión delantera: Horquilla telescópica hidráulica de 37 mm.

Recorrido suspensión delantera: 110 mm

Suspensión trasera: Doble amortiguadorhidráulico con precarga ajustable en 5 posiciones

Recorrido suspensión trasera: 93 mm

Freno delantero (mm. Ø): Disco 260

Freno trasero (mm. Ø): Disco 240

Neumático delantero: 120/70‐14”

Neumático trasero: 150/70‐13”

Longitud máxima: 2.120 mm

Anchura máxima: 785 mm

Altura máxima: 1.280 mm

Distancia entre ejes: 1.450 mm

Radio mínimo de giro: 2.450 mm

Luz al suelo:140 mm

Peso en vacío (Kg.):172,4

Depósito de gasolina (l.):10

Capacidad del Carter (l.) :1,2

Iluminación:Doble óptica halógena H7 12V - 55 W. Luz de posición por led.

Cuadro de instrumentos: Velocímetro, cuentakilómetros total y parcial, cuentarrevoluciones, nivel de gasolina, reloj horario digital, temperatura del agua, carga batería, testigo intermitencia, luz de carretera, testigo CELP de comprobación del motor e intervalos de mantenimiento.

Colores: Blanco, Azul y Negro.


Ficha técnica KYMCO K-XCT 300i - PVP: 3.990 €


Motor:Monocilindrico 4 tiempos

Refrigeración:Líquida

Diámetro por carrera (mm.):72,7 x 72

Cilindrada (cc): 298,9

Relación de compresión:10,8:1

Potencia máxima: 28 CV (20,40 kW) a 7,750 rpm

Par motor máximo: 30,1 Nm 6,250 rpm

Distribución:4 válvulas

Encendido:Electrónico gestionado por ECU

Alimentación:Inyección electrónica Keihin

Arranque:Eléctrico

Lubricación:Cárter húmedo y bomba

Embrague:Centrífugo automático

Transmisión primaria:Variador continuo

Transmisión secundaria:Reductora en dos etapas

Escape:Catalizador de tres vías

Suspensión delantera:Horquilla telescópica hidráulica de 37 mm.

Recorrido suspensión delantera:110 mm.

Suspensión trasera:Doble amortiguador hidráulico con precarga ajustable en 5 posiciones.

Recorrido suspensión trasera:93 mm.

Freno delantero (mm. Ø):Disco 260

Freno trasero (mm. Ø):Disco 240

Neumático delantero:120/70-14"

Neumático trasero:150/70-13"

Longitud máxima:2.120 mm.

Anchura máxima:785 mm.

Altura máxima:1.280 mm.

Distancia entre ejes:1.450 mm.

Radio mínimo de giro:2.450 mm.

Luz al suelo:140 mm.

Peso en vacío (Kg.):176,4

Depósito de gasolina (l.):10

Capacidad del Carter (l.):1,5

Iluminación:Doble óptica halógena H7 12V - 55 W. Luz de posición por led.

Cuadro de instrumentos:Velocímetro, cuentakilómetros total y parcial, cuentarrevoluciones, nivel de gasolina, reloj horario digital, temperatura del agua, testigo de carga de batería, testigo intermitencia, luz de carretera, testigo CELP de comprobación del motor, testigo presión de aceite e intervalos de mantenimiento.

Colores:Blanco, Negro y Azul


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