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El motor pendular Taurozzi - invento revolucionario

| Colaborador habitual
Más de 35 años en moto, fundador de Portalmotos y otros proyectos similares, probador de motos durante mucho tiempo, las grandes rutas son mi pasión. Me gustan todas las motos y hablar con transparencia.

06/10/2008
El motor pendular Taurozzi - invento revolucionario
Imaginaros un motor que no necesite lubricación, que ofrezca mayores prestacciones y consuma mucho menos, que sea mas barato de fabricar, que pese menos y que ocupe muchísimo menos espacio. ¿Todo son ventajas verdad? Pues este invento existe, un argentino lo ha patentado hace años, pero curiosamente la industria automotriz no lo adquiere.
En resúmen el funcionamiento consiste en que el péndulo-pistón se desplaza en paralelo a las paredes del cilindro no llegándose a tocar nunca, por eso no necesita aceíte para su lubricación ¿Te imaginas un coche o una moto sin este coste de mantenimiento y con un motor casi eterno?

El único contacto entre pistón y cilindro es el del aro del pistón, aquí entendemos en Portalmotos que se precisa lubricación, seguramente no en la cantidad que exige el pistón. Aunque el inventor defiende que con rodamientos con aros de teflón y autolubricados se resuelve el problema.
Lo mejor es verlo en este vídeo donde el inventor lo explica perfectamente y es muy didáctico.
 

VENTAJAS:

Pistón : masa y tamaño mucho más pequeños (generan menor inercia).
Posibidad de simple y doble efecto (dos pistones por biela).

Bielas mas cortas: mas robustas y livianas (menor efecto lateral).

Desaparece el cabeceo de los pistones y la ovalización de los cilindros

Realización con herramientas y máquinas ABSOLUTAMENTE CONVENCIONALES.
No es necesaria tecnología de punta para su construcción.

En el caso de los motores : mejor cámara de combustión;
con conserva siempre la forma triangular (mejor rendimiento térmico).

Como consecuencia del punto anterior: menor proporción de gases de escape nocivos.

En el caso del doble efecto: cigüeñal más corto aún que un mecanismo en "V" convencional.

En el caso del doble efecto: block hasta en un 50% más pequeño y liviano a cilindrada,
número de cilindros y materiales iguales.

Estas y otras ventajas más forman parte del mecanismo pendular Taurozzi.
Se alienta a los futuros realizadores a efectuar modificaciones del mecanismo
a fin de que se vaya perfeccionando cada día más.
Se ofrece dirección técnica Know-how, documentación y todo tipo de aclaraciones
a lea dudas que pudieran existir.

Como nota se han hecho los prototipos de simple y doble efecto todos funcionaron
con alto rendimiento. En la actualidad funcionan 3 prototipos.

Como compresor se fabrica desde hace 15 años; en la actualidad existen 2 empresas
medianas que lo producen con éxito en el mercado local ambas fabrican los cabezales
completamente libres de aceite ya desde el primer producto construído.



Reseña sobre Eduardo Taurozzi
Inventor profesional, nacido en Buenos Aires, con amplia y reconocida trayectoria como inventor y diseñador de motores de combustión interna.
Es además miembro fundador de la Asociación Argentina de Inventores.
Posee numerosas patentes de invención en la Argentina y en los principales países del mundo, y varios productos comercializados con éxito en el mercado.

Entre sus principales inventos se destacan:
motor pendular, sin lubricación y con menos contaminación,
sistemas motrices, compresores de aire, sistemas de frenos, herramientas,
y sistemas de seguridad. Obtuvo los mayores premios tanto a nivel nacional
como internacional en mérito a la excelencia de sus productos.

1977 - Fue elegido por la Cámara Junior de Buenos Aires,
como el joven sobresaliente del año, por su precoz y exitosa carrera como inventor,
en el área de los motores de combustión interna.

1990 - Medalla de oro en la Exposición Nacional de Inventos, Buenos Aires, Argentina,
por sus múltiples logros en el área de la mecánica automotriz.

1993 - Medalla de oro en la Exposición Internacional de Inventos de Pittsburg, USA,
por su revolucionario motor pendular.

 
¿Qué piensas del invento?

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