La Mito SP525 representa una evolución estética y técnica de su predecesora. La evolución estética queda patente con solo echar un vistazo a las nuevas líneas, donde destaca su agresivo frontal con toma de aire central entre los dos faros de nuevo diseño, el estilizado colín bajo el cual se encuentra el nuevo piloto trasero por leds y la nueva placa portamatrícula. También son nuevos los intermitentes delanteros y traseros de forma triangular y reducido tamaño así como la decoración del cuadro de relojes cuyo fondo ahora es en blanco.
--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS ---
Tipo de motor Monocilindrico de 2T
Cilindrada 124,63 cc
Relación de compresión 7,4 : 1
Refrigeración Liquida
Alimentación Carburador Dell'Orto" VHST, 28 mm
Distribución Láminas de admisión, Válvula "CTS", con control electrónico de descarga
Lubricación Mezcladores automáticos
Encendido C.D.I. variable con el avance del encendido
Arranque Eléctrico
Caja de Cambio 6 velocidades, constante
Transmisión Primaria Cadena
1ª Velocidad 2,727 (30/11)
2ª Velocidad 1,857 (26/14)
3ª Velocidad 1,353 (23/17)
4ª Velocidad 1,095 (23/21)
5ª Velocidad 0,956 (22/23)
6ª Velocidad 0,864 (19/22)
Embrague Húmedo, con el tipo de sistema mecánico de liberación multiplato
Control Emisiones Sistema de escape catalizado
--- ESTRUCTURA DE LA MOTO ---
Chasis Doble viga de aluminio, extruido con tuberías de fundición cabeza y placas traseras