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Tipo de moto: TRAIL
Potencia: 95 CV
Peso: 205 Kgs
Cilindrada: 799 cc
Precio: 10.195 €

Si la Tiger 800 dispone de una versión ABS, la XC no podía ser menos

FICHA TÉCNICA

Motor

Tipo Refrigeración líquida, 12 válvulas, doble árbol de levas en culata, 3 cilindros en línea
Cilindrada 799cc
Diámetro/Carrera 74 x 61.9 mm
Sistema de combustible Inyección electrónica de combustible secuencial multipunto
Escape Acero inoxidable 3 en 1
Embrague Multidisco en baño de aceite
Caja de cambios 6 velocidades
Capacidad de aceite 3,7 litros

Parte ciclo

Chasis Viga de aluminio multitubular
Basculante Doble brazo, aleación de aluminio fundido
Ruedas Delanteras llantas de aluminio de 36 radios de 21 x 2.5 pulgadas
Ruedas Traseras llantas de aluminio de 32 radios de 17 x 4.25 pulgadas
Neumáticos Delanteros 90/90 ZR 21
Neumáticos Traseros 150/70 ZR 17
Suspensión Delantera Horquillas invertidas Showa de 45mm, recorrido de 220mm
Suspensión Trasera Monoamortiguador Showa con depósito de aceite separado adjustable en precarga y extensión, 215 mm recorrido de rueda
Frenos Delanteros Discos flotantes dobles de 308mm, pinza Nissin flotante de 2 pistones. (ABS disponible)
Frenos Traseros Disco individual de 255mm, pinza flotante Nissin de 1 pistón. (ABS disponible)
Cilindro maestro del freno delantero Cilindro maestro Nissin, 19mm de diámetro.

Cuadro de instrumentos

multifuncional LCD con velocímetro digital, ordenador de a bordo, tacómetro analógico, indicador de marcha engranada, ABS desconectable y reloj

Dimensiones

Longitud 2.215 mm
Anchura (manillares) 865 mm
Altura sin espejos 1.390 mm
Altura del sillín 845 mm
Distancia entre ejes 1.568 mm
Lanzamiento/Avance 23.1°/91.1 mm
Capacidad del depósito de combustible 19 litros
Peso en orden de marcha 215 kg

Prestaciones

Potencia máxima 95 cv / 94bhp / 70kW @ 9300rpm
Par máximo 79Nm / 58ft.lbs @ 7850rpm