R1200GS se frena - Foro motos

Que miren a ver el tema de la centralita, reprogramación, a lo mejor está mandando órdenes erroneas y el motor se quede retenido.

Otra posibilidad es el combustible, que te hayan echado de mala calidad pero me suena más raro.

Sin verlo en directo no se me ocurren más cosas, si que es raro, si, ya me contarás que sucede al final, quiero comprarme una GS y lo que te sucede no impedirá que lo haga pero si me pasalo mismo, me gustaría saber las causas y sobre todo, cómo se soluciona.

El fallo s mas raro q un perro verde, pero la moto se queda frenada.....vamos, como si uno estubiera apretando la maneta......por ser debe de ser fallo relacionado con el ABS...pero como no les falle a ellos probandolo lo tengo un poco complicao....

Yo también apuesto por el abs, que reciba mal la centralita las señales y mande frenar... No te lo han enchufado al ordenata para ver fallos? y no sale nada?

El ordenador no les da averia ninguna.......o eso me dicen, asi q le he dicho al jefe de taller q ande en ella lo q le de la gana para ver si a el le falla.........

Pues entonces sensores...

Has comprobado si le has quitado la pitón?

 

Doy fe... es absolutamente cierto y totalmente raro.

 

Yo también creo que debe ser de la centralita del ABS, lo que pasa es que, al estar la moto en garantía, si el ordenador no "da" fallo, está muy complicado que en BMW quieran cambiarla (es una pasta) ya que les resultaría muy dificil justificarla ante la marca. Como no le falle al jefe de taller, conduciéndola él o a uno de los mecánicos, el tema va a estar complicado... pero bueno... ir, iremos al concesionario a ver si los convencemos de que no es una "manía nuestra", sino que es una avería, y de las que entrañan un grave riesgo para el usuario.

 

Os mantendremos informados.

Bueno, siempre queda la opcion de violentarse y quemarles el chiringo.......pero bueno, ya q tengo q ir alli me alegro la vista con las vendedoras de Bmw, q tan pa mojar pan, lexe...........

Aunque no les de el fallo ni les quede registrado, diles que le vuelvan a reprogramar la centralita, seguramente se te solucione el problema. No es necesario que reprogramen toda la moto, solo lo concerniente a los frenos.

 

Cuentanos como te va, tengo una adventure con 11 meses y 17000 km y de momento va de lujo, pero estas cosas es interesante saber como las solucionan.

 

Bueno, se puede hablar bien o mal de un taller pero no voy a hacerlo. La moto les di permiso para que anduvieran lo q consideraran oportuno......me dijeron que se la llevaban a pegarse un rule de 300 km pero por el cuantekilometros me parece q tiene 40 o 50 mas......

No ha arrancado al ir a buscarla, estaba sin bateria.

Y lo de los frenos pues tendre que probar con lo que se q no s......salvo cosa rarisima rarisima........si me vuelve a fallar lo grabo con el tfno (fallo mio q no me di cuenta antes) y despues a ver que hacen...aunque malditas las ganas de q falle, claro.

Les voy a preguntar la semana que viene a los de mi taller, a ver que me dicen, está en Madrid pero con una GS eso es una rutita de 1 día y no te veo yo muy cobarde como para decirme que está muy lejos.

 

Lo de los 40 o 50 km no lo veo tan mal, se liaron a dar vueltas y cuando quisieron darse cuenta, se habían ido de varas, llevaban 290 km y estaban a 50 km del taller.

 

En cuanto sepa algo, te digo.

La explicación que dan es que, al "estorbar" el cubremanetas a la maneta del freno, esta no quedaba totalmente desplegada, sino que "mordía" un pequeño pliegue del cubremanetas. Esto hacía que la moto no se notase que estaba frenada pero que el líquido si que circulase por el circuito, y al calentarse, activase el servofreno que, automáticamente, frenaba la moto (tiene repartidor de frenada, delante y detrás)... quizá esta fuese una explicación hasta "medio" lógica... pero no me cuadra con que la moto se quede frenada, no es que se frene, sino que se bloquean los frenos y se queda frenada durante unos 40 ó 50 segundos, aunque la apagues... vamos que apagándola y todo, la moto se queda clavada en la carretera. Cuando me paso a mi, me tuve que bajar de ella y arrastrarla literalmente, hacia el arcen.

 

En cuanto a lo demás... o sea "No te preocupes, déjala aquí que le haremos todos los kilometros que necesitemos para dar con el problema... de hecho me la voy a llevar y le voy a hacer un mínimo de 300 km"... y resulta que, cuando vas a por ella, la moto tiene 40 kilómetros más que cuando la dejaste y, además, está sin batería... o sea, no se puede ni arrancar... nunca, jamás había tenido un problema de batería o no había arrancado a la primera ... Es increible que te llamen para decirte que ya está, que te puedes llevar la moto y, cuando llegas al taller y vas a arrancarla, la batería está "frita"... tanto que tienen que ponerle pinzas para arrancar... hombre, esto ya, no te da demasiada confianza sobre el trato que ha recibido la moto y sobre si le han hecho algo o no...  

 

Pues en eso estamos... a ver si, al menos, tienen razón con el tema del servofreno y la moto no volviese a fallar... pero finalmente, la confianza en que esto sea así... pues eso, no es mucha...

 

Un saludo a todos.

comprate una Virago majete...

Ya, las Viragos vienen frenadas de serie...........asi q uno ya no se extraña...............jejejejejej............

jajaja, ke melon!

un dia de estos te kitaré las pegatinas...ke tas mu xulito tu!!!

...