Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic

Motor:
Dos cilindros en V con un ángulo de 75º, cuatro tiempos, refrigerada por aire y 1063 c.c. Transmisión por cardan, cilindros fabricados sobre cromo para reducir los roces, nuevos carburadores, sistema que disminuye los ruidos del cambio gracias a un tensor de cadena de nuevo cuño. Alcanza una potencia de 62 CV y un par de 85 tan sólo a 2.500 vueltas.

Parte ciclo:
Chasis de doble cuna cerrada en tubo de acero redondeado, con basculante de tubo de acero y brazo cardan. Horquilla delantera con dos amortiguadores de 41 mm de recorrido, mientras que la trasera, con un monoamortiguador, se regula en precarga. Freno delantero con dos discos de 298 mm de diámetro con pinzas de 2 pistones paralelos, y el trasero, disco único de 282 mm con pinza de 1 pistón.