Yamaha TDM 900

Motor:
El motor ha aumentado de potencia llegando ahora a los 86 CV a 7500 rpm y la cilindrada ha subido hasta los 897 c.c., lo cual representa un aumento de 49 c.c. Se tratas de un Twin paralelo, DOHC 10 válvulas y refrigeración líquida.

Parte ciclo:
El chasis es el tradicional Deltabox pero ahora confeccionado en aluminio. El basculante también pasa a ser de aluminio y la horquilla delantera ha aumentando su diámetro hasta los 43 mm. La suspensión trasera está formada por un monoamortiguador con bieletas Monocross y los frenos son dos discos de 298 mm de diámetro para el tren anterior y un disco de 267 mm para el posterior.