Yamaha TDM 850

Motor:
Dos cilindros, cigüeñal con un desfase entre vielas de 270º, cuatro tiempos, culata DOHC, cinco válvulas por cilindro, refrigerado por agua, 849 cc., alimentado por dos carburadores Mikuni BDST de 38 mm de diámetro de difusor, caja de cambios de cinco velocidades, 80 CV de potencia a 7500 r.p.m. y un par motor de 7.8 kgm a 6000 r.p.m.

Chasis:
Tipo Delta Box en tubo de acero rectangular con basculante también en tubo de acero de sección rectangular. Como sistema de frenos monta dos discos delante con pinzas de dos pistones paralelos y un disco con pinza de doble pistón detrás. Suspensión delantera con horquilla telehidráulica y en la parte trasera amortiguador regulable.