Vespa PX 150

Motor:
Monocilíndrico de dos tiempos, refrigerado por aire, admisión por válvula rotativa y de 150 cc. Encendido electrónico y a pedal de arranque. Lubricación con mezclador automático. Cambio con 4 velocidades.

Parte ciclo:
Carrocería metálica. Suspensiones con monoamortiguadores hidráulicos de doble efecto. Freno delantero hidráulico con disco de acero de 200 mm y trasero de tambor de 150 mm. Ruedas en aleación de aluminio.

Equipamiento:
Cofanos laterales desmontables que facilitan el acceso a la parte mecánica. Rueda de repuesto. Nuevos espejos retrovisores, nuevo borde del escudo delantero en metal satinado. Maleta portaobjetos. Sillín biplaza.