Triumph Sprint 900 Executive

Motor:
Tres cilindros en línea, cuatro tiempos, culata DOHC, doce válvulas, alimentado por tres carburadores Mikuni BST CV de 36 mm., caja de cambios de seis velocidades, 885 cc., 98 CV a 9000 r.p.m. y un par máximo de 8.3 kgm a 6500 r.p.m.

Chasis:
Tubo de acero de sección redonda con motor suspendido. El basculante de sección rectangular es de aluminio con excéntrica. Sistema Tri Link regulable para la suspensión trasera y como sistema de frenos, dos discos delante con pinzas de cuatro pistones opuestos y un disco detrás con pinza de doble pistón.

Equipamiento:
Doble óptica frontal, maletas laterales, cuadro de mandos con relojes de esferas con el fondo blanco de serie, transportín...