TGB F409 150

Motor:
Propulsor monocilíndrico, cuatro tiempos, refrigerado por aire forzado, arranque eléctrico y a pedal, 151,1 cc. y encendido CDI. Alcanza una potencia de 10,1 cv a 7500 rpm.

Chasis:
Chasis multitubular en tubo de acero redondo. Suspensión delantera horquilla telehidráulica sin reglajes y trasera con amortiguaaddor hidráulico. Freno delantero de disco de 180 mm y pinza de un pistón y traseo de tambor simple leva de 110 mm.

Equipamiento:
Guardacascos bajo el asiento, dos retrovisores, intermitentes integrados, agarramanos para el acompañante, transportín, entre otros.