Suzuki GSX 1400

Motor:
El motor es un cuatro tiempos tetracilíndrico en línea, con cuatro válvulas por cilindro DOHC y refrigeración aire-aceite SACS (Suzuki Advanced Cooling System) sistema avanzado de refrigeración Suzuki. La inyección es electrónica SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve), sistema de inyección a doble válvula Suzuki, y la relación de compresión es de 9,5:1, alcanzando una potencia de 78 Kw a 6.800 rpm. Se trata de un propulsor con tecnología de vanguardia para obtener las mejores prestaciones.

Parte ciclo:
Chasis de doble cuna en tubo de acero. En el tren delantero monta una horquilla telescópica invertida regulable, confeccionada en aluminio y en cuanto a la suspensión trasera, dispone de dos amortiguadores clásicos, con muelle hidráulico regulable en compresión y extensión y depósito de gas separado. El freno delantero está formado por dos discos de 320 mm con pinzas de seis pistones y el trasero por un disco simple de 240 mm con pinza de doble pistón.

Equipamiento:
Su equipamiento consta de un faro redondo, multireflectante de dos lámparas, que ofrece una excelente visibilidad en conducción nocturna. El asiento es ámplio y cómodo, lo que permite viajar acompañado cómodamente y sin estrecheces. El cuadro de mandos es de tipo clásico, formado por dos esferas y consta de todos los elementos necesarios: velocímetro, cuenta revoluciones, indicadores de luces, etc.