Motor:
Propulsor monocilíndrico de cuatro tiempos, culata SOHC, dos válvulas, alimentado por un carburador Mikuni BS de 26 mm., refrigeración por aire forzado, 125 cc. y arranque eléctrico y a palanca. Todo ello proporciona una potencia de 13,5 CV a 6500 r.p.m., un par máximo de 1.2 kgm a 5000 r.p.m., una velocidad máxima de 105 km/h, una aceleración de 0 a 50 km/h de 3.8 segundos y un consumo medio de 4.3 litros a los 100 km.
Chasis:
Estructura en tubo de acero de sección redonda con el grupo motopropulsor oscilante haciendo de basculante. Una horquilla telehidráulica conforma el sistema de suspensión delantera y un monoamortiguador hidráulico el posterior. Como sistema de frenos monta, freno de disco con pinza de simple pistón delante y tambor simple leva detrás.
Equipamiento:
Hueco guardacascos con iluminación, intermitentes integrados, transportín trasero, cofre tras el escudo frontal, caballete lateral además del central y protección de escape entre otros.