Sherco 2.5

Motor:
Monocilíndrico, de 2 tiempos y 249,7 c.c. Carburador Del?lorto PHBL26 con reguladores de mezcla y aire. La novedad más destacada respecto al modelo anterior es la modificación de la inercia de giro, con aumento de la suavidad de respuesta del motor a cualquier régimen.

Parte ciclo:
Para el chasis se ha revisado la geometría con incremento de la manejabilidad y seguridad en la conducción. La suspensión delantera presenta una horquilla telescópica Paioli regulable en compresión y extensión, con anclaje del eje de la rueda avanzado y con un recorrido útil de 170 mm de diámetro, mientras que para la trasera presenta un sistema progresivo de un solo amortiguador Ollé con estructura de aluminio, anclado al núcleo del chasis y que recibe los impulsos del basculante a través de un sistema articulado de bieletas, con un recorrido útil de 170 mm. Los frenos presentan discos flotantes de 185 mm de diámetro delante y 145 mm detrás, construidos en acero y con pinzas AJP de doble pistón.

Equipamiento:
Carrocería construida en material plástico de gran elasticidad y resistencia. El depósito de combustible se encuentra situado e integrado en el interior del chasis, quedando de esta forma protegido contra posibles golpes. El conjunto de iluminación se encuentra totalmente integrado, con un faro frontal muy característico. En la parte posterior del guardabarros el piloto trasero se integra materialmente en la estructura de este elemento protector, con lo que se ha reducido considerablemente las posibilidades de rotura.