Rieju RS1 Evolution 98

Motor:
El motor de este nuevo modelo continúa siendo un Minarelli de 50 c, el cual ha demostrado sobradamente su fiabilidad. En esta ocasión se trata del AM6 con cambio de seis relaciones, monocilíndrico de dos tiempos, con engrase separado y depósito de aceite de 1.5 litros de capacidad, alimentado por un carburador de 14 mm de diámetro de difusor, refrigerado por agua, arranque eléctrico y equilibrado por contrapesos.

Parte ciclo:
Chasis doble viga en tubo de acero de sección rectangular con el basculante también en tubo de acero de sección rectangular Suspensión delantera formada por una horquilla telehidráulica Showa y suspensión trasera por un monoamortiguador hidráulico El equipo de frenos está compuesto por un disco de 220 mm de diámetro en el tren delantero y otro de 200 mm de diámetro en el posterior.

Equipamiento:
Cuadro de mandos muy completo con cuentakilómetros, velocímetro, tacómetro, indicadores de punto muerto, intermitentes, luz larga, temperatura, gasolina e indicador de reserva de aceite y llantas integrales de 16? equipadas con neumético Pirelli, entre otros.