Piaggio Liberty 150 4T

Motor:
Propulsor monocilíndrico de cuatro tiempos, dos válvulas y culata DOHC, seleccionado por su gran silenciosidad, economía de ejercicio y fiabilidad, refrigerado por aire forzado, arranque eléctrico y a palanca y 150 cc.

Parte ciclo:
Chasis en tubos de acero soldados con elementos de refuerzo y con el propulsor haciendo de basculante. Monta horquilla telescópica para la suspensión delantera y un amortiguador hidráulico de doble efecto, muelle helicoidal y precarga regulable en cuatro posiciones, para la trasera. Como sistema de frenos monta un freno de disco delante de 220 mm de diámetro y un tambor detrás de 140 mm.

Equipamiento:
Portapaquetes, completo instrumental, asidero para el pasajero, hueco guardacascos y una práctica guantera en el contraescudo delantero, entre otros.