PGO PMX 50

Motor:
Propulsor monocilíndrico de dos tiempos, alimentado por un carburador Keihin de 14 mm, refrigerado por aire forzado, 49 cc., engrase separado con depósito de aceite de 1.3 litros y arranque eléctrico y pedal. Todo ello proporciona una potencia de 5.5 CV a 7500 r.p.m. y un par máximo de 0.5 kgm a 6500 r.p.m.

Chasis:
Monocuna en tubo de acero con el propulsor oscilante haciendo de basculante. Dispone de tres posiciones de ajuste para el amortiguador de la suspensión del tren posterior. Como sistema de frenos monta freno de disco delante con pinza de pistón simple y tambor simple leva detrás.

Equipamiento:
Parrilla portaequipajes posterior, hueco guardacascos, caballetes lateral y central, freno delantero de disco, gancho portabolsas, cuadro de mandos con brújula, cuatro reposapiés de aluminio con superficie rugosa, pequeña guantera descubierta en el escudo frontal, protectores de puños, de disco delantero y de silencioso y boca de llenado de combustible en el exterior del hueco guardacascos entre otros.