Peugeot Vivacity 50 SL

Motor:
Es el motor del Speedfight 50 refrigerado por aire forzado. Se trata de un monocilíndrico de dos tiempos, con el cilindro de aluminio tratado con Nikasil para reducir los frotamientos en frío y mejorar la resistecia al desgaste, 49,1 cc, alimentado por un carburador Gurtner de 14 mm de diámetro de difusor, con starter automático, engrase separado, arranque eléctrico y a pedal, ofrece una potencia máxima de 4,5 CV a 7.000 r.p.m. y un par máximo 0,45 kgm a 6.750 r.p.m.

Parte ciclo:
Chasis tubular con el motor oscilante haciendo de basculante. Dispone de una horquilla telehidráulica invertida como equipo de suspensión delantera y de un amortiguador hidráulico para la suspensión trasera. El equipo de frenos está compuesto por un freno de disco de 190 mm de diámetro para el tren delantero y un tambor monoleva de 110 mm para el trasero.

Equipamiento:
Ruedas de 12 pulgadas de aluminio, con tres brazos, hueco guardacascos con capacidad para un casco integral, dos retrovisores, anilla portabolsas, anilla antirrobo de acero, antiarrobo de dirección, empuñaduras de sujeción para el pasajero, asiento biplaza, caballete central, estriberas integradas para el pasajero y un cuadro de mandos con velocímetro, indicador luminoso de reserva de gasolina e indicador de reserva de aceite, entre otros.