Peugeot Looxor 100

Motor:
Monocilíndrico, 2 tiempos, 100 c.c. y refrigeración por aire forzado. Se trata del motor vertical de Peugeot Motorcycles, el cual alcanza una potencia de 6,9 cv a 7250 v/mn y goza de fama por su gran solidez. Su cilindro de aluminio está tratado en su interior con Nikasil para reducir el rozamiento y mejorar la resistencia al desgaste. El carburador Gurtner de 14 mm de diámetro está equipado con estárter automático.

Parte ciclo:
Chasis tubular totalmente nuevo y específico de gran rigidez. El tubo del subchasis va reforzado. Suspensiones Paioli tanto delante como detrás. Delante monta una horquilla bi-hidráulica, con un diámetro de barras de 32 mm y botellas de aluminio. Detrás, monoamortiguador hidráulico, especialmente estudiado y concebido para Looxor, con 78 mm de recorrido, lo cual permite una excelente maniobrabilidad. Sistema de frenos con disco delantero de 226 mm de diámetro y también de disco de 190 mm detrás.

Equipamiento:
Plataforma para facilitar el transporte de objetos o paquetes. A tal efecto, cuenta también con un gancho bajo el extremo del asiento para poder colgarlos y evitar que se muevan, sujetándolos entre las piernas. Depósito de 8 litros y consumo de gasolina más que razonable. Asa trasera para el pasajero, convirtiéndose a la vez en una ingeniosa fijación para el topcase. Cuadro de mandos de alta tecnología, multifunconal, con pantalla digital, reloj, cuentakilómetros parcial e indicador del nivel de gasolina y de aceite. Nuevo sistema de escape para cumplir con las nuevas normativas europeas en materia de ruido y de contaminación.