Moto Guzzi V11 Lemans

Motor:
Se trata de un dos cilindros en V a 90º , de cuatro tiempos, refrigerado por aire, 1064 c.c., cubicaje que se logra gracias a un diámetro de 92 mm y una carrera de 80 mm. Dos válvulas por cilindro con árbol de levas en el cárter se encargan de la distribución.

Parte ciclo:
Chasis monocuna de acero, de sección rectangular. Suspensión delantera Marzocchi, horquilla invertida de 40 mm y White Power detrás. Ambas regulables en compresión/rebote y precarga. Freno delantero con doble disco Brembo serie Oro de 320 mm de diámetro, con pinzas de cuatro pistones, y discos sencillos de 282 mm con pinzas de dos pistones en el eje posterior.

Equipamiento:
Reducido al mínimo. Colín desmontable para dar acceso al pasajero, llantas Brembo de aleación ligera, entre otros.