Motor:
Se trata de un dos cilindros en V a 90º , de cuatro tiempos, refrigerado por aire, 992 c.c. Alcanza una potencia máxima de 95 CV a 8.200 rpm. Transmisión primaria a través de engranajes con dientes helicoidales. Par máximo de 88 Nm a 5.800 rpm.
Parte ciclo:
Horquilla invertida delante y monoamortiguador hidráulico regulable detrás. Freno anterior con doble disco semiflotante de 320 mm de diámetro con pinzas de 4 pistones, y un disco posterior fijo de 282 mm de diámetro con pinzas de dos pistones.
Equipamiento:
Asiento biplaza, manillar regulable, portaequipajes con cerradura de serie, entre otros.