Moto Guzzi Stone

Motor:
Versión moderna del mítico 1064 cc V-2. Se trata de un dos cilindros en V a 90º , de cuatro tiempos, refrigerado por aire, alimentado por un sistema de inyección secuencial multipunto, caja de cambios de cinco relaciones, relación de compresión de 9,5 a 1, desarrolla una potencia de 74 CV 6.400 r.p.m. y ofrece un par máximo de 9,58 kgm a 5.000 r.p.m.

Parte ciclo:
Chasis doble cuna desmontable de acero. Para la suspensión delantera equipa una horquilla hidráulica telescópica Marzocchi de 45 mm de diámetro de barras y para la suspensión trasera está provista de dos amortiguadores regulables en la precarga. El sistema de frenos se compone de un disco Brembo Oro de 320 mm de diámetro y pinza de cuatro pistones en el tren anterior y de un disco Brembo de 282 mm de diámetro y pinza de doble pistón en el posterior.

Equipamiento:
Reducido al mínimo. Instrumentos simplificados, velocímetro, seis luces de aviso (alternador, luces, intermitentes, reserva, y presión de aceite), asiento partido que se convierte fácilmente en monoplaza, manillar estrecho y deportivo y depósito con 19 litros de capacidad de combustible, entre otros.