Moto Guzzi Daytona 1000 RS

Motor:
Propulsor bicilíndrico en ?V? a 90º transversal, cuatro tiempos, culata OHV, cuatro válvulas por cilindro, refrigerada por aire, inyección electrónica Weber Marelli, caja de cambios de cinco velocidades, 992 cc., 102 CV a 8400 r.p.m., y un par máximo de 9 kgm a 6600 r.p.m. todo ello proporciona una velocidad máxima alrededor de los 240 km/h y un consumo medio de 4.5 litros a los 100 km.

Entradas de aire en la parte frontal que introducen aire a presión en la caja de filtros.

Chasis:
Doble cuna en tubo de acero redondo. Baculante formado por el cardán y tubo de acero rectangular. Para la suspensión delantera monta una horquilla telehidráulica invertida con regulación en tres vías y para la posterior un amortiguador Cantilever regulable. Equipo de frenos de la prestigiosa marca Brembo con doble disco delante y disco simple detrás y pinzas de dos pistones opuestos en cada uno.