Montesa Cota 315 R

Motor:
Desarrollado por Honda Racing Corporation (HRC) se ha conseguido un motor robusto, supercompacto, ligero y con un gran par motor. Se trata de un monocilíndrico de dos tiempos, refrigerado por agua, de 249 cc, alimentado por un carburador Dell?Orto PHBH 26 CS, con caja de cambio de cinco relaciones, una relación de compresión de 8,2 a 1 y que ofrece una potencia máxima de 17,5 CV a 5.000 r.p.m. y un par máximo de 2,7 kgm a 4.000 r.p.m.

Parte ciclo:
Chasis doble viga en fundición de duraluminio con una distancia al suelo de 350 mm. Para la suspensión delantera equipa una horquilla Showa regulable a extensión y precarga de muelle, con barras de 38 mm de diámetro y 180 de recorrido y para la suspensión trasera equipa un sistema progresivo con un monoamortiguador central Showa regulable en extensión y precarga de muelle. El sistema de freno se compone de un disco hidráulico de 185 mm de diámetro delante y un disco hidráulico de 150 mm de diámetro detrás.

Equipamiento:
Protección de los discos de freno, tanto del anterior como del posterior y protector de plato, entre otros.