Motor:
Propulsor monocilíndrico Franco Morini, de dos tiempos y 49.9 cc, refrigerado por aire, alimentado por un carburador Dell?Orto SHA 12/12 de 12 mm de diámetro de difusor, arranque por palanca hacia delante, con cambio automático y ofreciendo una potencia máxima de 1.5 CV a 5000 r.p.m.
Chasis:
Doble cuna en tubo de acero redondo y oval con el basculante en tubo de sección oval. Para la suspensión anterior monta horquilla invertida telescópica y para la suspensión posterior, monta un monoamortiguador de flexibilidad variable. Como equipo de frenos dispone de un tambor simple leva en cada uno de los trenes, accionables ambos desde el manillar.
Equipamiento:
Protección de las barras de la suspensión, protección cadena, óptica delantera, neumáticos todo terreno, etc.