Kymco Zing 150

Motor:
Monocilíndrico, cuatro tiempos, dos válvulas, culata SOHC, refrigerado por sistema mixto de aire y radiador de aceite, alimentado por un carburador Keihin de 22 mm., caja de cambios de cinco velocidades, 149 cc., una relación de compresión de 9,7 a 1 y 14 CV de potencia.

Parte ciclo:
Chasis doble cuna cerrada en tubo de acero redondo, basculante en tubo de acero rectangular. Como sistema de suspensión monta horquilla telehidráulica con 135 mm de recorrido delante y dos amortiguadores regulables detrás, de 55 mm de recorrido. Freno de disco de 276 mm de diámetro y pinza de dos pistones paralelos delante y de tambor simple leva de 140 mm, detrás.

Equipamiento:
Llantas de radios, asiento a dos niveles de grandes dimensiones con pequeño respaldo para el acompañante, escape con embellecedor, freno de disco delante, reloj cromado del nivel de combustible sobre el depósito y manillar tipo cuerno de vaca entre otros.