Kawasaki KLE 500

Motor:
Propulsor bicilíndrico, de cuatro tiempos, ocho válvulas, culata DOHC, alimentado por dos carburadores Keihin CVK de 34 mm., refrigerada por agua, caja de cambios con seis velocidades, 498 cc., 50 CV a 8500 r.p.m. y un par máximo de 4.6 kgm a 7000 r.p.m.

Parte ciclo:
Doble cuna completa en tubo de acero redondo con el basculante en tubo de acero rectangular. Monta horquilla telehidráulica en la suspensión delantera y sistema Uni Trak en la posterior. Como sistema de frenos monta un disco con pinza de dos pistones delante y un disco con pinza de pistón simple detrás.

Equipamiento:
Protectores para los puños, manetas de freno y embrague regulables, juego de herramientas, portacascos, amplio protector de bajos, protección para el disco delantero, completo cuadro de instrumentos y transportín con ganchos para pulpos entre otros.