Honda SLR 650

Motor:
Monocilíndrico de cuatro tiempos, cuatro válvulas radiales, alimentado por un carburador Keihin VE de 40 mm. de diámetro de difusor, refrigerado por aire, 644 cc., 39,4 CV de potencia a 5750 r.p.m. y un par máximo de 5.5 kgm a 4500 r.p.m.

Utiliza el mismo propulsor de la Honda NX 650 Dominator aunque con algún retoque en el árbol de levas para mejorar la respuesta y los bajos y los medios.

El escape se desdobla en dos silenciosos de acero inoxidable, uno en cada lateral siguiendo el mismo diseño de la NX 650 Dominator.

Chasis:
Simple cuna sujetando al motor construida en tubo de acero de sección rectangular con subchasis trasero monoviga de aspecto muy ligero. El basculante también en tubo de acero rectangular. Como suspensiones monta horquilla telehidráulica delante y sistema Pro Link con monoamortiguador detrás. Los frenos son Brembo con un disco con pinza de dos pistones paralelos delante y otro disco con pinza de pistón simple detrás.

Equipamiento:
Llantas Akront, neumáticos con dibujo de preferencias claramente asfálticas, transportín trasero, fijación para antirrobos en ?U?, protector de faro de tubo, ...