Motor:
Seis cilindros longitudinales con dos válvulas por cilindro, 1500 cc., 100 CV a 6000 r.p.m., un par máximo de 13.3 kgm a 5000 r.p.m. Cada cilindro monta un carburador Keihin de 28 mm de difusor y un escape independiente. Los escapes se juntan tres a tres en cada uno de los dos silenciosos.
Suspensiones:
Delante monta horquillas invertidas de 45 mm. de diámetro de barras y asistidas por aire. En la parte posterior, dos amortiguadores con cinco posiciones de ajuste.
Chasis:
Tubular de acero y pintado en negroPara eliminar vibraciones y obtener la máxima estabilidad de marcha, se ha construido un cuadro de aluminio fundido como columna rígida con apoyos amortiguados para el motor.
Equipamiento:
Depósito de lágrima de 22 litros, asiento tipo silla de montar para el conductor, manillar inmenso, faro y relojes cromados