Honda CRM 50

Motor:
Un propulsor monocilíndrico de dos tiempos y 49.7 cc., alimentado por un carburador Dell?Orto SHA de 12 mm., refrigerado por agua, engrase separado, caja de cambios con seis velocidades y arranque por palanca.

Chasis:
Monocuna desdoblada en tubo de acero. El basculante es de tubo de acero rectangular, monta horquilla telescópica delante, sistema Pro Link detrás y como sistema de frenos, un disco con pinza de dos pistones paralelos delante y un tambor simple leva detrás.

Equipamiento:
Cuadro de mandos con velocímetro, cuentakilómetros total y parcial, temperatura de líquido refrigerante, cuentarrevoluciones, con testigos luminosos de luz larga, intermitentes, reserva de aceite, punto muerto y caballete extendido, latiguillos metálicos en el freno delantero que dan más potencia de frenada, mejor tacto y menos fatiga, transportín trasero,...