Honda CBR 600F

Motor:
Tetracilíndrico, 4 tiempos, 599 c.c., 102 CV a 12.5000 rpm, Inyección electrónica PGM-FI. La incorporación de un nuevo sistema de inyección de combustible PGM-FI contribuye a que el motor consiga una potencia desarrollada y un control de la precisión mayores, al tiempo que mejora aún más su ya increíble respuesta.

Parte ciclo:
Chasis de doble viga de aluminio con mini doble cuna sujetando el motor. Suspensión delantera con horquilla telehidráulica ajustable tres vías 43/120 mm y trasera con amortiguador Pro Link ajustable tres vías 120 mm. Las modificaciones fundamentals del bastidor han optimizado su equilibrio de rigidez y control. El resultado final es una CBR 600F más ligera, fuerte y agresiva que nunca.

Equipamiento:
Asiento con dos niveles de una sola pieza. Instrumental totalmente nuevo y de inspiración deportiva, pero funcional. Espacio debajo del asiento para guardar el antirrobo. Frontal de doble óptica multifocal.