Motor:
Propulsada por el mismo motor que la SPORTSTER 883. Un bicilíndrico en ?V? a 45 grados, cuatro tiempos, dos válvulas por cilindro, refrigerado por aire, arranque eléctrico, caja de cambio de cinco velocidades, 883 cc , y un par máximo de 6.3 kgm a 2500 r.p.m.
Chasis:
Doble cuna cerrada en tubo de acero redondo, , basculante también en tubo de acero pero de sección rectangular, horquilla telehidráulica para la suspensión delantera y dos amortiguadores detrás. Como sistema de frenos equipa un disco delante y otro detrás con pinzas de pistón simple.