El propulsor que monta la XB12S es un bicilíndrico en V a 45 grados con una cilindrada de 1.203 centímetros cúbicos alimentado por inyección. Rinde una potencia 100 caballos a un régimen máximo de giro de 6.600 revoluciones y obtiene un par de 109,7 Nm. a 6.000 revoluciones por minuto.
El sistema de frenos utilizado en tren delantero es también innovador. Así, llama la atención que Buell monte para este tipo de motocicleta un único disco de freno en el eje delantero? aunque eso sí este único disco de freno tiene unas dimensiones espectaculares: 375 milímetros de diámetro. Para realizar presión sobre este disco se ha elegido una pinza de seis pistones. En el freno trasero se ha utilizado un disco de acero de 240 milímetros, mordido por una pinza de un único pistón. En el apartado de suspensiones, este eje monta una horquilla invertida Showa con amortiguación de compresión ajustable. La suspensión trasera también es de la firma Showa y presenta precarga de muelle.