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BMW K 1600 GTL
28/02/2011 | Visto: 739
Motor
Cilindrada 1.649 cc
Diámetro Carrera 72x 67,5 mm
Potencia 118Kw / 160,5 CV- 7.750 r.p.m
Par motor 175 Nm / 5.250 r.p.m
Cilindros 6 en línea
Relación de compresión 12,2:1
Accionamiento válvulas/aire Taqués
Válvulas por cilindro 4
Admisión/escape 29/24,8 mm
Diámetro de mariposas 52 mm
Preparación de la mezcla BMS-X
Alternador 580 W
Batería 12/19 V/Ah
Faros Luz de cruce de xenon
Motor de arranque 0,7 Kw
Transmisión/ Caja de cambios
Caja de cambios Caja de seis marchas con acoplamiento de garras y dientes oblicuos
Relación primaria 1,617
Relación de las marchas I 2.230
II 1.641
III 1.319
IV 1.101
V 0,926
VI 0,788
Transmisión Diferencial angular
Relación 2,75
Parte ciclo Bastidor principal: fundición en coquilla, bastidor secundario posterior: aluminio,perfiles, moldeo por extrusión
Guiado de rueda delantera Brazo doble longitudinal
Guiado de rueda trasera Basculante monobrazo,montante central, regulación continua de la tracción
Recorrido amortiguación adel/ atrás 115/135 mm
Avance 106,4 mm
Batalla 1.618 mm
Ángulo del eje de la dirección 62,2 mm
Freno delantero Doble disco , 320 mm, mordazas fijas de cuatro bombines
Freno trasero Monodisco 320 mm, mordaza flotante de 2 bombines
ABS BMW Motorrrad Integral ABS
Llanta delantera Aluminio forjado 3,50 x 17”
Llanta trasera Aluminio forjado 6,00 x 17”
Neumático delantero 120/70 ZR17
Neumático trasero 190/55 ZR17
Anchura 1000 mm
Altura del asiento 750 mm
Peso en vacio 348 kg
Peso total 560 kg
Capacidad depósito 26,5 litros
Consumo 120 km/h 5,9 l/ 100 Km
Aceleración de 0-100 km/h 3,4 sg
Velocidad máxima 200 km/h
