BMW K 1100 LT High Line

Motor:
Cuatro cilindros, cuatro tiempos, refrigeración líquida, culata DOHC, cuatro válvulas, alimentación por inyección electrónica Bosch Motronic MA 2.4 y cilindrada de 1092 cc. que proporcionan 100CV (74KW) de potencia a 7500 r.p.m. y un par de 10.8 kgm (107 Nm). a 5500 r.p.m. Su velocidad máxima supera los 210 Km/h y acelera de 0 a 100 Km/h en 4.3 segundos. La gestión electrónica del motor proporciona unos consumos de 4.9 litros a 90 Km/h y 5.8 litros a 120 Km/h.

Chasis:
Multitubular en acero con el motor suspendido y con el sistema Paralever monobrazo haciendo de basculante.

Equipamiento:
El modelo HIGHLINE dispone de serie de dos maletines de 33 litros cada uno, más el soporte para el baúl Topcase y el propio baúl de 35 litros con respaldo, o sea, 101 litros de capacidad en total. Entre otros detalles de lujo, este modelo ofrece pintura bicolor gris Fjord metalizado y rojo Canyon para los maletines y la tapa del Topcase, así como una doble raya plateada en el depósito y el carenado. El remate para la culata y la placa lateral del motor están acabados al cromo, el soporte del cristal y el muelle del monoamortiguador van pintados de color gris plateado, las manetas para el embrague y el freno están pulidas y acabadas de forma anonizada y el tapón de la gasolina va acabado en un salpicado de plata anonizada. Además, este modelo viene de serie con radiocassette con antena y cuatro altavoces.

Tanto la Básica como la HIGHLINE van equipadas con llantas de aleación de tres brazos, amortiguación Paralever con monoamortiguador ajustable a cinco tarados diferentes y parabrisas regulable con mando eléctrico tanto en altura (75 mm) como en inclinación (24 grados).