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23/11/2006
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Kawasaki Versys, una novedad de Kawasaki que viene con grandes pretensiones. En este artículo vamos a analizar en que es diferente del resto de motos.
Prueba a fondo de la Triumph Sprint ST 1050. Una sport-turismo a la que hemos sometido a más de 600 kms para descubrir sus bondades y deficiencias en el uso para el que ha sido concebida. Prueba con vídeo.
12/09/2007
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Con la ley de convalidación del carnet A-1 con el B, el abanico de motos de menos de 125 c.c. y 15 c.v. se vio impulsado con una inyección de modelos. Entre ellas, una de las que más fama ha adquirido ha sido la Yamaha YBR 125. Este especial de prueba te aclarará todas las dudas sobre esta moto.
12/09/2007
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Con la ley de convalidación del carnet A-1 con el B, el abanico de motos de menos de 125 c.c. y 15 c.v. se vio impulsado con una inyección de modelos. Entre ellas, una de las que más fama ha adquirido ha sido la Yamaha YBR 125. Este especial de prueba te aclarará todas las dudas sobre esta moto.
12/09/2007
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Con la ley de convalidación del carnet A-1 con el B, el abanico de motos de menos de 125 c.c. y 15 c.v. se vio impulsado con una inyección de modelos. Entre ellas, una de las que más fama ha adquirido ha sido la Yamaha YBR 125. Este especial de prueba te aclarará todas las dudas sobre esta moto.
25/10/2007
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Prueba a fondo de la Kymco quannon 125 cm3. Una deportiva con apariencia de moto grande, posición cómoda, buen comportamiento, mejorable en algunos aspectos y con detalles que sorprenden para el precio que tiene.
25/10/2007
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Prueba a fondo de la Kymco quannon 125 cm3. Una deportiva con apariencia de moto grande, posición cómoda, buen comportamiento, mejorable en algunos aspectos y con detalles que sorprenden para el precio que tiene.
25/10/2007
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Prueba a fondo de la Kymco quannon 125 cm3. Una deportiva con apariencia de moto grande, posición cómoda, buen comportamiento, mejorable en algunos aspectos y con detalles que sorprenden para el precio que tiene.
04/02/2008
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4 fotos
Probamos la Kawasaki ZX12R, se desenvuelve bien en carreteras de curvas amplias, en zonas donde puedas apretar el acelerador y disfrutar de su potencia, por supuesto en autopista no hay quien la tosa, pero en curvas cerradas no hay quien la meta.
15/04/2008
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Mas que una prueba, es una intención de compartir con vosotros las sensaciones que me ha producido esta moto, porque no puedo entenderla si no os lo cuento de esta forma. Hablamos de 130 CV, un par de casi 20 kgs y cerca de 400 kgs de peso. Una limosina de dos ruedas solo apta para moteros de verdad, para aquellos que hacen viajes infinitos.