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BMW demuestra una pegada sin precedentes sacando nuevas motos y actualizando modelos continuamente. La F800R se actualiza con sabiduría, muchas mejoras y apostando por colores más vivos y llamativos. Prueba de la BMW F800R.
Hace seis años que los Peugeot Satelis están dando guerra. Sin embargo nunca ha sido mejor que ahora. No sólo es un buen scooter, sino que lo parece. Viajamos a Barcelona para la presentación y primer contacto con la Peugeot Satelis 125i.
Aprilia ha pensado en los que necesitan un poco más que una 125 y no llegan al maxi scooter. Con la Scarabeo 300, moverse por ciudad y fuera de ella es mucho más fácil. Un rueda alta con clase y estilo. Prueba de la Aprilia Scarabeo 300.
Muchos dicen que un scooter no es una moto. Algo tienen, o no tienen, los scooters, para que los moteros les miren por encima del hombro. Daelim, con este S3 125, empieza a sacudirse el polvo. Prueba de la Daelim S3 125 cc.
Suzuki ha actualizado su moto deportiva más ligera puliendo aquí y allá para ahorrase nueve kilos en la báscula. Esta GSXR600 logra, con pequeños cambios, ir mucho mejor que la anterior GSXR600. Prueba de la Suzuki GSXR600.
Probamos la nueva KTM 350 SX, la moto campeona del mundo por segundo año consecutivo a manos de Antonio Cairoli, una auténtica SX capaz de competir con las mejores 450. KTM sabe hacer motos ganadoras como nadie. Test en circuito de la KTM 350 SX.
Kawasaki no se ha quedado quieta ante el dominio mostrado por BMW con su S1000RR y pone en la calle una ZX-10R que seguro que va a pasar más tiempo en los circuitos que entre coches. Esta Kawasaki ZX-10R es la mejor ‘gorda’ japonesa.
19/03/2012
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Casi 200 kms. Una recta enorme, pero también muchas curvas y algo de ciudad. Los scooters de BMW pasan un segundo test en portalmotos.com y sacan notable alto. Muy bien el Sport, mejor incluso el GT, toma nota: BMW C600 Sport y BMW C650 GT.
La Triumph Speedmaster huye de encasillamientos. Ni made in USA, ni japonesa, busca y encuentra su propio lugar en la cultura Custom. Una personalidad marcada para una moto que gusta a los más puristas. Prueba de la Triumph Speedmaster.
Por poco más de tres mil euros, tienes la posibilidad de solucionar la difícil tarea de la movilidad urbana encima de un león francés.